Celková hmotnosť šesťulačového polostroje nesmie prekročiť 49 ton (pohon dvoch kolies) alebo 46 ton (pohon jedného kolieska)
Pokiaľ ide o hmotnostný limit semi-trailer, je potrebné urobiť komplexný úsudok na základe modelu, počtu náprav a regionálnych predpisov takto:
1. Limit zákonnej hmotnosti šiestich nápravy polopremiérov
Chinese štandard
Model pohonu kolies: Celková hmotnosť vozidla a nákladu nesmie prekročiť 49 ton .
Model pohonu kolies: celkový limit hmotnosti je prísnejší a musí sa riadiť v rámci 46 ton .
International Porovnanie: Hmotnostný limit v Spojených štátoch je asi 36 . 3 tony, v Európe je to 40 ton a čínsky štandard je relatívne vysoký.
Basenina určenia
Okrem celkovej hmotnosti musia byť splnené aj nasledujúce podmienky (inak sa považuje za nadváhu):
Celková výška vozidla a nákladu je menšia alebo rovná 4 metre, celková šírka je menšia alebo rovná 2 . 55 metrov a celková dĺžka je menšia alebo rovná 18,1 metra.
Zaťaženie s jednou nápravou je menšie alebo rovná 10 ton a celkové zaťaženie šiestich-nápravnej skupiny je menšie alebo rovné 55 ton (v niektorých scenároch) .
{{0er
13- meter s vysokorúbkovým prívesom
Svetelné polo stopky vážia asi 6 . 3 ton a môžu niesť 35 ton; Bežné semifinálery vážia 6,8 ton a môžu mať 45 ton.
Právna horná hranica je 34 ton, ale pri skutočnej preprave sa kapacita nákladu môže zvýšiť prostredníctvom ľahkého dizajnu .
ďalšie typy semifinálerov
Bežné tonáž sa pohybujú od 10 ton po viac ako 50 ton, ako sú návesy poloprevádzačov, nízkolapkové polo stopky a ďalšie poloprevádzané nápisy .
3. preventívne opatrenia
regulačné rozdiely: Rôzne regióny (napríklad provinčné cesty) môžu mať ďalšie nariadenia o preťažení, ktoré je potrebné implementovať v kombinácii s miestnymi politikami .
Rada v oblasti bezpečnosti: Preťaženie môže mať za následok pokuty (200-3000 yuan) alebo dopravné nehody {. Odporúča sa poskytnúť prioritu ľahkým modelom pre kompatibilnú prepravu .
